Radwege in der Stadt Syke und umzu

Radweg-Ende Gesseler Straße

Abruptes Ende eines Radweges (c) ug 2018-12

Es waren einmal ein paar Radfahrer, die so viel Leichtsinn an den Tag legten, dass sie den Radweg entlang der Gesseler Straße befahren haben. Das nahm dann auch prompt ein schlimmes Ende. Als nämlich einer den sich hier in einen Fußweg verwandelnden Weg korrekterweise nach rechts verlassen wollte und darum gehörig abbremste, fuhr der nächste völlig ahnungslos hinten auf und stürzte. Zum Glück blieb es bei Prellungen...

Klosterbach

Aus aktuellem Anlass auch hier guten Rutsch

Aktuell: Ein Drängelgitter wurde demontiert... (2018-12-30)

Heute bin ich in Vorbereitung der neuen Saison mal wieder über die Klosterbach-Brücke zwischen Gräfinghausen und Klosterseelte gestolpert, im wahrsten Sinne des Wortes. Wir benutzen diese Verbindung mehrmals im Jahr, wenn wir Richtung Harpstedt unterwegs sind, da die alternativen Landesstraßen nördlich bzw. südlich dieser Brücke radweglos und nicht immer ungefährlich zu befahren sind. Dabei nehmen wir die für unsere fahrbaren Untersätze eigentlich ungeeignete Wegebeschaffenheit in Kauf. Eigentlich ist das aber auch ein allgemeiner Radweg, und Radwege befährt man normalerweise...

Glockenweg

Von schönen, alten Wegen und einem Glockenturm (© ga&ul 2018-12)

Barrier Schluchten

Kleine Wanderung mit überraschenden Höhen und Tiefen (© ga&ul 2018-11)

Zwischen Weser und Aller

Verden Große Straße mit Blick auf den Dom (© ga&ul 2018-08)

Bassum im Herbst

Kleine Wanderung mit viel Natur, Kultur und ein wenig Eisenbahnromantik (© ga&ul 2018-11)

Karnebogen

Herbstwanderung rund um Papenhuser Sundern und durch Bark und Hau (© ga&ul 2018-10)

Herbstliche Tour nach Wildeshausen

Flach und doch nicht eben          

Ruhiges, sonniges Herbstwetter, genau das Richtige für diese Tour über Land. (© 10.2018 ug)

Für mehr Informationen über die Wildeshausen-Runde bitte in das Bild klicken. Es wird eine Karte angezeigt, auf der man die Strecke nachverfolgen kann, oder über die man den Track als GPX-Datei herunterladen kann. Fotos gibt's gleich hier.

Blockland, Vegesack und retour

Die grüne Seite einer Großstadt

(© 8.2018 ug)

Für mehr Informationen über die Vegesack-Runde bitte in das Bild klicken. Es wird eine Karte angezeigt, auf der man die Strecke nachverfolgen oder über die man den Track als GPX-Datei herunterladen kann. Fotos gibt's gleich hier.

Bremens Mitte

Großstadttrubel, Wasser, Sand und Grün, Kaufrausch und Kultur - alles auf einer Runde

(© 7.2018 ug)

Für mehr Informationen über die Runde durch Bremen bitte in das Bild klicken. Es wird eine Karte angezeigt, auf der man die Strecke nachvollziehen, und über die man den Track als GPX-Datei herunterladen kann. Fotos gibt's gleich hier.

Kleine Tour über Land

Dieser Beitrag stellt unsere kleine Landtour nach Harpstedt vor

Man kann sie so wie hier beschrieben nachfahren oder sich eine eigene Strecke suchen. Wir empfehlen diese Variante, weil unser Weg viel über kleine, meist grasbewachsene Landwege durch die Felder führt. Das ist zwar etwas anstrengender, aber wunderbar erholsam. Die meiste Zeit hören wir nur Vogelgezwitscher und den Fahrtwind in den Ohren, wenn es bergab geht.
Das Wetter spielte mit, als wir uns auf den Weg gemacht haben. Es war nicht zu heiß, der Himmel schmückte sich mit wolkenlosem Blau.

Ländliche, erholsame 50 Kilometer-Runde in das schöne Harpstedt (© 7.2018 ug)

Für mehr Informationen über die Strecke bitte in das Bild klicken. Es wird eine Karte angezeigt, auf der man die Strecke nachvollziehen, und über die man den Track als GPX-Datei herunterladen kann.

Gruß an die Pedelec-Fraktion

Damit niemand meint, wir wären inzwischen unkritische Anhänger der Elektromotorisierung von Fahrrädern geworden, hier ein Auszug aus dem Beitrag "Ist ein Elektrofahrrad ein Fahrrad?" in der Online-Zeitschrift "fahrradzukunft", illustriert mit eigenen Bildern:

Moped-ähnliche Schwergewichte. Allein der ... (© 8.2017 ug)

"... Das Elektrofahrrad ist ’über uns’ gekommen. Fahrradfremde Branchen geben die Standards vor. Elektrofahrräder, die 25 bis 30 kg wiegen und den Fahrer als Antreiber des Fahrzeugs mit hohen Motorleistungen mehr ablösen als unterstützen, tragen kaum noch die Handschrift der Fahrradbranche. Einfache, reduktive Fahrradtechnik wird mehr und mehr ersetzt durch komplizierte und schwere »Komforttechnik«."

... am linken Rad montierte Spiegel wiegt 400 Gramm! (© 8.2017 ug)

"... Das Elektrofahrrad befindet sich im Spannungsfeld zwischen Fahrrad und Kraftfahrzeug. Rechtlich ist es ein Fahrrad, aufgrund der heute üblichen Auslegung eher ein Kraftfahrzeug:

• Die Motorleistung ist deutlich höher als die Fahrerleistung.
• Konstruktionsprinzipien des Fahrradbaus verlieren an Bedeutung.
• Automobile Maßstäbe setzen sich durch, nicht nur in der Technik, sondern auch in Verkaufsstrategien und in der Werbung.

Es gibt inzwischen einige, noch kleine Hersteller, die mit elektrischen Minimalantrieben das Elektrofahrrad wieder mit Konstruktionsprinzipien des Fahrrades zum Fahrrad zurückführen wollen, mit geringer Motorleistung, kleinen Akkus, niedrigen Fahrzeuggewichten und wenigen Assistenzsystemen. Wir sollten ihnen mehr Beachtung schenken."

Beispiel für Leichtbau trotz Elektro-Unterstützung: Ampler aus Estland
Gewichte wie ein normales Trekkingrad: 14 bis 17 kg (incl. Motor und Akku) (© 2018 Ampler)

• Hier ist der vollständige Artikel nachzulesen: fahrradzukunft. Die Online-Zeitschrift erscheint unregelmäßig. Der obige Beitrag ist erschienen in der Ausgabe November 2016.

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